15.9. 2026
ZKL představí na InnoTrans nový elektricky izolační systém pro náročné aplikace
Ve dnech 22. – 25. září 2026 se v Berlíně uskuteční 15. ročník veletrhu InnoTrans, předního mezinárodního veletrhu dopravní techniky. Mezi vystavovateli nebude chybět ani společnost ZKL, český výrobce technologicky vyspělých valivých a speciálních ložisek. Na své expozici v hale 23, stánku 920, představí portfolio železničních ložisek, novou kompaktní TBU jednotku CTBU 110×180, řešení pro elektrickou izolaci ložisek a služby zaměřené na efektivnější provoz a údržbu železničních vozidel.
„InnoTrans je pro nás především příležitostí k osobnímu setkání se zákazníky, partnery a odborníky z železničního průmyslu. Letos představíme několik řešení, která reagují na aktuální požadavky železniční dopravy – od kompaktních ložiskových jednotek až po ochranu ložisek před elektrickým proudem. Naší filozofií je přinášet zákazníkům přesně to, co potřebují, tedy řešení odpovídající jejich konkrétní aplikaci, s ověřenou a stabilní kvalitou a za konkurenceschopnou cenu. Nechceme zákazníkům nabízet zbytečně komplexní nebo předimenzovaná řešení. Chceme být spolehlivým partnerem, který dokáže nabídnout optimální poměr technických parametrů, kvality a nákladů,“ uvádí Jiří Prášil, generální ředitel společnosti ZKL.
Ložiska pro nákladní i osobní železniční dopravu
ZKL na veletrhu představí inovovaná nápravová válečková ložiska typu WJ/WJP pro nákladní vagony určená pro podvozky Y25 a další aplikace. V expozici nebudou chybět ani železniční válečkové a kuželíkové jednotky, dvouřadá soudečková ložiska pro nápravy lokomotiv nebo ložiska pro trakční motory.
Poprvé mezinárodně CTBU 110×180
Novinkou v expozici ZKL bude kompaktní TBU jednotka CTBU 110×180, nejmenší rozměrová varianta této produktové řady. Jednotka vychází z osvědčené konstrukce ložiskových jednotek ZKL pro nápravové aplikace a využívá nové poznatky z vývoje kontaktních ploch ložisek. Optimalizace konstrukce byla ověřena pomocí simulačních nástrojů i experimentálního testování.
„Za každým naším řešením stojí vlastní vývoj, zkušenosti z výroby a důraz na ověřenou kvalitu. U železničních ložisek je spolehlivost klíčová, proto nové konstrukce, materiálová či povrchová řešení ověřujeme pomocí simulací, laboratorních a provozních zkoušek. Na InnoTrans představíme například novou TBU jednotku CTBU 110×180 a ve světové premiéře také VOLPROTEQ, řízený izolační systém pro náročné aplikace na ochranu ložisek před elektrickým proudem. Naším cílem je vyvíjet technicky promyšlená řešení, která mají pro zákazníka konkrétní přínos v reálném provozu,“ uvádí Libor Nohál, technický ředitel koncernu ZKL.
„Za každým naším řešením stojí vlastní vývoj, zkušenosti z výroby a důraz na ověřenou kvalitu. U železničních ložisek je spolehlivost klíčová, proto nové konstrukce, materiálová či povrchová řešení ověřujeme pomocí simulací, laboratorních a provozních zkoušek. Na InnoTrans představíme například novou TBU jednotku CTBU 110×180 a ve světové premiéře také VOLPROTEQ, řízený izolační systém pro náročné aplikace na ochranu ložisek před elektrickým proudem. Naším cílem je vyvíjet technicky promyšlená řešení, která mají pro zákazníka konkrétní přínos v reálném provozu,“ uvádí Libor Nohál, technický ředitel koncernu ZKL.
VOLPROTEQ – izolační systém pro náročné aplikace
Světovou premiérou ZKL bude VOLPROTEQ – systémová ochranná bariéra pro ložiska vystavená elektrickému zatížení v pohonných systémech kolejových vozidel.
Elektrické proudy procházející ložiskem mohou vést k elektrické erozi oběžných drah a předčasnému poškození ložiska. VOLPROTEQ využívá elektricky izolační povlak na vybraných površích kroužků, který vytváří účinnou bariéru proti průchodu elektrického proudu ložiskem. Komplexní řešení, od přípravy povrchu kroužku, nanášení povlaku, zaizolování povlaku, až po finální povrchovou úpravu, poskytuje vysokou úroveň elektrické izolace a mechanické odolnosti povlaku, což přispívá k vyšší spolehlivosti trakčních motorů a dalších aplikací.
Elektrické proudy procházející ložiskem mohou vést k elektrické erozi oběžných drah a předčasnému poškození ložiska. VOLPROTEQ využívá elektricky izolační povlak na vybraných površích kroužků, který vytváří účinnou bariéru proti průchodu elektrického proudu ložiskem. Komplexní řešení, od přípravy povrchu kroužku, nanášení povlaku, zaizolování povlaku, až po finální povrchovou úpravu, poskytuje vysokou úroveň elektrické izolace a mechanické odolnosti povlaku, což přispívá k vyšší spolehlivosti trakčních motorů a dalších aplikací.
Řešení pro efektivnější provoz
Součástí prezentace ZKL budou také služby pro provozovatele železničních vozidel. Obchodní a techničtí specialisté ZKL budou na stánku představovat možnosti, jak prostřednictvím diagnostiky, technického partnerství, optimalizace provozu a repasí ložisek prodloužit jejich životnost a snížit náklady spojené s údržbou.
InnoTrans patří mezi přední světové veletrhy dopravní techniky a každé dva roky přivádí do Berlína výrobce, dodavatele, provozovatele a další odborníky z oblasti železniční dopravy. V roce 2024 se na ploše 200 000 m² představilo 2 946 vystavovatelů z 59 zemí a veletrh navštívilo více než 169 000 návštěvníků ze 128 zemí. Letošní ročník zároveň připomene 30 let od založení veletrhu – a ZKL má v oblasti nápravových ložisek zkušenost ještě dvakrát delší. Dvakrát tak dlouho pro Vás vyvíjíme nápravová ložiska. Expozici společnosti ZKL najdou návštěvníci v hale 23, na stánku 920.
InnoTrans patří mezi přední světové veletrhy dopravní techniky a každé dva roky přivádí do Berlína výrobce, dodavatele, provozovatele a další odborníky z oblasti železniční dopravy. V roce 2024 se na ploše 200 000 m² představilo 2 946 vystavovatelů z 59 zemí a veletrh navštívilo více než 169 000 návštěvníků ze 128 zemí. Letošní ročník zároveň připomene 30 let od založení veletrhu – a ZKL má v oblasti nápravových ložisek zkušenost ještě dvakrát delší. Dvakrát tak dlouho pro Vás vyvíjíme nápravová ložiska. Expozici společnosti ZKL najdou návštěvníci v hale 23, na stánku 920.