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4.2 Ölschmierung

Ölschmierung wird verwendet, wenn die Drehzahl so hoch ist, dass die Nachschmierfrist für Fettschmierung zu kurz ist. Ein anderer Grund kann auch die Notwendigkeit der Wärmeabführung aus dem Lager, oder hohe Umgebungstemperatur sein, die die Schmierfettbenutzung nicht gestattet, oder wenn die benachbarten Teilemit Ol geschmiert werden (z.B. Zahnräder im Betriebskasten). Außer einigen Lagerungsfällen der Pendelrollenlager sind sie immer mit Öl geschmiert.

Bei Ölschmierung muss solcher Zustand gesichert werden, dass die Schmierung beim Anlauf, sowie auch im Betrieb gesichert ist. Übermäßige Ölmengen erhöhen die Temperatur, und dadurch auch die Lagertemperatur.

Olzufuhr ins Lager ist über verschiedene Konstruktionsarten gesichert, von denen die verbreitesten die Ölbadschmierung mit Badspiegel, der bis zur Mitte der Höhe vom unteren Walzkörper reicht, Umlaufsölschmierung, Spritzölschmierung, Ölnebelschmierung, usw., sind.

 

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